Trójprzęsłowy, blachownicowy most przerzucony nad głęboką doliną bezimiennego potoku, zasilającego Bystrzycę. Główne przęsło stanowi kratownica paraboliczna z jazdą górą. Najwyższy most na trasie (18 m od dna doliny) i prowadzony po łuku w prawo. Most wpisany w ciasny zakręt o promieniu zaledwie 274 m. W 2020 r. rozpoczął się jego remont w związku z odbudową linii nr 285 na jej górskim odcinku.